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回复@bigfatcat: 哈哈你去看看华为说问界打开了多少次(你仰望开门也有密闭性?哈哈)。就为了加大空调消耗。华为

  回复@bigfatcat: 哈哈,你去看看华为说问界打开了多少次(你仰望开门也有密闭性?哈哈)。就为了加大空调消耗。

  华为空调掉电掉到75%才开始测试。你仰望如果是相同的招数,你认为还能剩多少?剩85%?就算你剩85%,最后测试完,你续航达成率85%,哇,那比亚迪牛B啊,用磷酸铁锂电池这种冬天续航差的电池都能跑出100%的续航,比亚迪简直拿了天顶星的科技回来了。

  就这样。//@bigfatcat:回复@钱雨泽:你理解错误,并不是电量到75%再测试,而是前面准备时间, 空调预热开始发车时候,问界电量掉到75%了。但同样条件下,仰望U8电量掉了多少?按U8的可以浮水的密封性能,车内保温性能应该非常好,节能效果也很好。即使同样开关车门车窗,U8空调重新制热以后保温也好的多。这是一方面原因。最重要的是,仰望U8配置的新状态1代整车层面一体化热管理技术,通过大型阀体,将源自热泵空调(制冷剂作为媒介)的“冷量”和“热量”,分别向驾驶舱和动力电池进行高温制暖和低温预热同时,还吸收来自驱动电机的余热为驾驶舱和动力电池进行辅助制暖和预热。实际上,这套一体化热管理系统(大型阀体)从硬件层面,也可以通过水冷板向轮边电机分配源自热泵空调压缩机(冷却液作为媒介)的“冷量”,进行主动高效降温的能力!

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  看你的发言确实不知道国家测试标准。另外我回复你的又没黑比亚迪,只是讲懂车帝测试不专业。

  哈哈。我对着友商喷了吗?我从头到尾,在这说过一句比亚迪续航不达标?还是说比亚迪哪里不好?你找出来,哈哈。你脑子里面长的是什么?我说来说去,说的是懂车帝测评绝对有问题。如果按照华为那种开关门,热车70分钟。以现有科技水平,比亚迪根本做不到82%的续航,因为他是铁锂电池,因为测试的温度是零下20度。是谁再跟我说,比亚迪能做到的?是我在黑比亚迪吗?不是,是你们在神话比亚迪。搞笑。

  这个我不知道吗?麻烦你给这位钱解释解释,让他理解一下为什么U8续航达成率可以是85%。懂车帝的测试不严谨谁都知道,娱乐性质的,在他的测试标准下比亚迪表现优秀,成了比亚迪不对了,这算什么道理。

  回复@bigfatcat: 哈哈,你去看看华为说问界打开了多少次(你仰望开门也有密闭性?哈哈)。就为了加大空调消耗。华为空调掉电掉到75%才开始测试。你仰望如果是相同的招数,你认为还能剩多少?剩85%?就算你剩85%,最后测试完,你续航达成率85%,哇,那 比亚迪 牛B啊,用磷酸铁锂电池这种冬天续...